Bougie d'allumage

La bougie d'allumage crée une étincelle électrique (jusqu'à 40 000 V) qui allume le mélange comprimé air-carburant dans la chambre de combustion.

Elle doit résister à la pression (jusqu'à 50 bar), à la chaleur (jusqu'à 3 000 °C) et à la corrosion générée à l'intérieur de la chambre de combustion. Elle doit dissiper la chaleur pour fonctionner dans une plage de température correcte. Contrairement à la bougie de préchauffage, elle fonctionne à chaque cycle de compression du piston.

Préconnisation de remplacement : entre 8 000 et 30 000 km selon les conditions d'utilisation du véhicule.